Motorradkoffersystem

Das GS-Zeichen steht für "Geprüfte Sicherheit" und signalisiert die Übereinstimmung der betreffenden Waren mit allen geltenden Gesetzesvorschriften. Darüber hinaus signalisiert das GS-Zeichen dem Verkäufer/Kunden/Konsumenten, dass das von ihm gewählte Produkt einschließlich seiner Gebrauchsanleitung und Herstellung bezüglich der Sicherheit geprüft wurde. Eine dafür autorisierte Organisation ist die TÜV Rheinland Product Safety GmbH.

Alle Punkte unseres speziellen Prüfprogrammes für Motorradkoffersysteme wurden von erfahrenen Experten aus dem betreffenden Bereich und der Qualitätssicherung konzipiert. Im Vordergrund stand dafür in erster Linie die Sicherheit der Artikel. Aber auch die Praxisnähe und Gebrauchstaugkichkeit sowie die aktuelle Marktsituation wurden von uns bei der Konzeption des Prüfprogrammes berücksichtigt. In hunderten von ähnlichen Fällen haben wir Prüfprogramme für Artikel erarbeitet, für die es zunächst keine Norm oder sonstige Produktrichtlinien gab. Auch aus diesem Grunde sind wir bei unseren sicherheits- und qualitätsorientierten Kunden als kompetenter und objektiver Partner bekannt.

Als unabhängiges Prüfinstistut ist der TÜV Rheinland in der Lage, dem Hersteller die hohe Produktsicherheit/Produktqualität mit einem Prüfzeichen/Zertifikat zu attestieren. Aus der Überprüfung ergeben sich jedoch noch weitere Vorteile für den Hersteller:

• Vertrauen des Kunden stärken
• Abgrenzung von Mitbewerbern
• Verbesserung der Marketingstrategie
• Verbesserung der internen Qualitätsstrukturen
• Kostenersparnis in verschiedenen Bereichen
• Vermeidung von Reklamation
• Verbesserung und Stabilisierung der Fertigungsqualität
• Optimale Ergebnisverwertung für Neukonstruktionen
• Erfüllung der Maßgaben des Produksicherheitsgesetzes

Wir hoffen, einen möglichen Weg im Bereich der Prüfung von Motorradkoffersystemen aufgezeigt zu haben und würden uns freuen, wenn sich auf dieser Basis eine Zusammenarbeit ergibt.

Prüfprogramm

In Abhängigkeit von den speziellen Produkteigenschaften, werden generell folgende Rahmenanforderungen überprüft:
1. Werkstoffe
1.1 Metallische Werkstoffe
Korrosionsfestigkeit der verwendeten Metallkomponenten
1.2 Benzin- und Ölbeständigkeit
Benzin- und Ölbeständigkeit durch Verbindungs- und Grundmaterialien
1.3 Kältefestigkeit
Splitterneigung durch Pendelschlag-/Fallversuch nach Konditionierung von - 20° C
1.4 Wärmefestigkeit
Deformation/Verzugsermittlung unter max. Prüflast bei + 60° C

2. Äußere Gestaltung
2.1 Oberflächenbeschaffenheit
Untersuchung auf scharfen Ecken/Kanten oder sonstige Verletzungspotentiale
2.2 Abmaße
Gebrauchstauglichkeit/Behinderungen wie z. B. Bewegungseinschränkungen etc.
2.3 Formgebung
Kompatibilität m.den v Hersteller angegebenen Motorrad-bzw.Befestigungsvarianten

3. Befestigungs-/Verschluß/-Einstellsystem
3.1 Allgemeine Anforderungen (für alle Befestigungs-/Einstellsysteme)
3.2 Funktionalität (für alle Befestigungs-/Einstellsysteme)
Bedienbarkeit-/Festigkeit-/Gebrauchssicherheitsprüfungen mit Testpersonen

4. Tragevorrichtungen/Zusatzbauteile
4.1 Tragegriffe, Ösen, Schlaufen
Mindestfestigkeiten/Untersuchung auf bleibende Schäden und Beeinträchtigungen
4.2 Trageriemen
Ergonomie/Funktionalität/Praxistest
4.3 Sonstige Zubehörteile
Überprüfung zusätzlicher Komponenten/Zubehörteile auf Sicherheit und Funktion

5. Anforderungen an eventuell mitgeliefertes Montagewerkzeug
5.1 Prüfung des zum Produkt mitgelieferten Montagewerkzeuges durch Praxistest

6. Beregnungs-/Spritzwasserfestigkeit
6.1 Beregnungstest in Anlehnung an DIN VDE 0470 Teil 1

7. Betriebssicherheit
Quasistatische Festigkeiten
7.1 Kräfte in Fahrtrichtung/Horizontale Kräfte
Es darf kein Versagen festgestellt werden/ a.Verformung o.Verrutschen 10 mm
7.2 Kräfte in Lastangriffsrichtung/Vertikale Kräfte
Es darf kein Versagen festgestellt werden/ a.Verformung o.Verrutschen 15 mm
7.3 Kräfte quer zur Fahrtrichtung
Es darf kein Versagen festgestellt werden/ a.Verformung o.Verrutschen 5 mm
Dynamische Festigkeiten
7.4 Dynamische Schlagbeanspruchung
Schaglochsimulation/Dynamische Festigkeit mit max. Gewicht/50 Zyklen
7.5 Dauerschwingfestigkeit
Vibrationstest mit motorradspezifischen Streckenprogamm

8. Fahrversuche/Praxistests
8.1 Diverse Fahrsimulationen
Bei besonderen Produkteigenschaften werden ggfs. diverse Fahrtests durchgeführt

9. Kennzeichnung
9.1 Allgemeines
Dauerhaftigkeit (Prägen; Einnähetikett o.ä)/Verständlichkeit/Sichtbarkeit
9.2 Einzelheiten zur Kennzeichnung
Reinigungs-/Pflege-/Warnhinweise/Typbez./Füllgewicht/sonstige Hinweise

10. Gebrauchsanleitung
10.1 Allgemeines
Verständlichkeit/Vollständigkeit/ - Verständnis-u. Praxistest mit Probanten
10.2 Angaben in der Gebrauchsanleitung

Siehe 7.2 / +Beschreibung v.Sonderfunktionen/Befestigung/Sicherheitmaßnahmen

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